Stortinget vil doble sykkeltrafikken i byer og tettsteder. Da må flere ta tohjulingene i bruk til hverdagstransport. – Sykler i ulike varianter har stort potensial som transportmiddel i hverdagen, til alle behov. Det sa Knut Iversen Foseide på markeringa av Verdens Miljødag i Molde sist lørdag, forteller Romsdals Budstikke i en stor reportasje om «Molde som stykkelby». Aktivister fra partier, miljøorganisasjoner og Besteforeldrenes klimaaksjon syklet fram og tilbake i Storgata med plakater med klimabudskap, før de syklet til Honnørbrygga – og tre av dem hoppa i havet med reint hav og reine fjorder som budskap.

Miljøagentene fyller ti år og har feiret seg selv denne helga. Samtidig markerer Barnas Klimapanel sin misnøye med norsk oljepolitikk. «Snakker vi til veggen?», spør de i et åpent brev til regjeringen og det politiske flertallet på Stortinget. «Vi barn trenger å bli hørt. Det er vår rett! Vi mener at det er veldig dårlig gjort av politikerne å si ja til Klimaavtalen i Paris, og deretter reise rett hjem og åpne opp for oljeboring i Arktis.» I møter med politikerne opplever barna å møte forståelse, forteller de, – men nå virker det som de ikke bryr seg. «Og når vi barn skjønner at det er galt å bore, men ikke de voksne, da er det noe som ikke stemmer.»

«Iskanten blei flytta for å bore lenger nord, så løfta frå Paris var løgn og lettkjøpte ord.» Slik lyder ein av strofane i den nye klimakampsongen til Ola Dimmen, musikalsk leiar for Besteforeldrenes street band i Trondheim og alltid til stades med kassegitar og smittsamt pågangsmot der det trengst. Song og musikk må til, meiner han. – Vi kan ikkje nøye oss med å appellere til intellektet, kjenslene må med, og vi må av og til setje ting på spissen. Som mange andre er eg forskrekka over det regjeringa no legg opp til i Barentshavet. Det gjer nasjonale og internasjonale klimamål til inkjes, og demonstrerar etter mitt syn rein kunnskapsforakt.

Byrådet i Bergen har lagt fram det de kaller en grønn strategiplan. De vil redusere biltrafikken og luftforurensingene, og prioritere gående og syklende langt sterkere enn det har vært gjort i alle de årene det moderne gate- og veinettet er blitt utformet. Dette er en del av en internasjonal bevegelse der stadig flere byer legger om kursen. Byrådet i Oslo vil at området innenfor Ring 1 – den mest sentrale del av byen – skal befries helt fra biler. I Barcelona skal det anlegges «medborgervennlige soner», der 60 prosent av nåværende bilveger omdisponeres til gågater og sykkelveier. Samtidig blir fartsgrensene for bilene satt kraftig ned.

Byrådet i Bergen vil gjøre byen fossilfri innen 2030: fossilfri havn, fossilfri transport, fossilfri oppvarming. Den nye handlingsplanen for klima er et sjumilsskritt framover i forhold til tidligere planutkast, og har tatt hensyn til mange av de innvendinger og forslag som er kommet fra blant andre Besteforeldrenes klimaaksjon. – Dette er utrolig positivt og viser at det er feil slik mange påstår, at politikerne ikke lytter, sier lokallagsleder Thelma Kraft. Samtidig er hun klar over at det kan være stor avstand mellom ord og handling, og er forberedt på nye runder. – Men vi skal i alle fall gjøre vårt for at politikere som vil noe, skal få folkets støtte, det kan jeg love!