Bli med til Stavanger i den fineste vårmåneden! 13. og 14. mai (lørdag–søndag) går Besteforeldrenes landsmøte 2023 av stabelen. Vi ønsker alle medlemmer hjertelig velkommen! Meld deg på her: Program og påmelding. Hvis du gjør det før påske, så hjelper du oss praktisk og økonomisk, og vi slipper å betale for ubrukte plasser.
10. februar gjorde regjeringa det klart at den vil endre verneforskrifta for Lågendeltaet naturreservat for å bygge en ny firefelts motorvei for 110 km/t. – Vi er skuffa, men ikke veldig overraska, sier Øyvin Aamodt. Han er styremedlem i Lågendeltaets Venner og oppfordrer BKA-ere om å skrive seg på protest-oppropet mot vedtaket.
Saken med Lågendeltaet har fått mange til å lure på Espen Barth Eide. Hva vil han? Hvem er han? Før jul sa Miljødirektoratet nei til motorvei gjennom naturreservatet. Deretter har ministeren bidratt til å «finne en løsning» og svekke vernet. Det skjer kort tid etter at han var med å juble for den nye naturavtalen som skal sikre en global snuoperasjon.
Denne lørdagen arrangerer Rethinking Economics Norge konferanse om statens rolle i det grønne skiftet. I den anledning republiserer vi et intervju med økologisk økonom Tone Smith. Et hovedbudskap fra henne er at pengeøkonomien må få redusert betydning for dekking av grunnleggende behov. Fellesskapet må styre mer og markedet mindre.
Norsk miljøpolitikk svikter når det kommer til arealbruk. Flere tusen kvadratkilometer natur skal bygges ned i åra som kommer, med store følger også for klima. På Sunnmøre kan de få et ruvende gondol-anlegg i populære Sulafjellet, planlagt av selskapet Flakkgruppen. Besteforeldrenes klimaaksjon mener det er tid for å tenke seg grundig om.
På mandag arrangerer Besteforeldrene i Troms et informasjonsmøte om «Nord-Norgebanen: en hastesak for klimaet og landet». I den anledning har Synnøve des Bouvrie en kronikk i Nordnorsk debatt. Vi trenger høy fart ikke bare for baneprosjektet. «Vi trenger også høy fart på Nord-Norgebanen, for best mulig klima-, miljø- og samfunnseffekt.»
Når Elisabeth Briseid får lyst til å slå i bordet og si fra hva hun mener om miljø og klima og verdens skeive gang, så finner hun fram broderisakene og sier det på sin egen måte – med nål og tråd på stramei. Hennes etter hvert omfattende samling klimakampbroderier har vært utstilt landet rundt. Nå er turen kommet til biblioteket i Odda.
Da Miljødirektoratet sa nei, trodde vi at striden om motorvei gjennom Lågendeltaet var avgjort. Men lokale krefter presser på for å få regjeringa til å endre vernereglene og «finne en løsning». – Et eksempel på at det må tas et oppgjør med motorvei-tenkninga, mener BKA. Natur og klima må gå foran fart og framkommelighet.
Elektrifisering av sokkelen kan frigjere store mengder gass for eksport. Samstundes kuttar det norske CO2-utslepp. Eit columbi egg? Nei, ein bløff og misbruk av rein energi, meiner Ingunn Elstad. «Utsleppa som forsvinn frå den norske rekneskapen, hopar seg opp i den felles atmosfæren», skriv ho i ein kronikk i Nordnorsk debatt.
– Hallo Vesterålen! – Ja, hei du! – Ja, nå må jeg bare ta kontakt igjen, for jeg ser at oppe hos dere tikker det inn nye medlemmer hele tida. Hva er hemmeligheten? Hvis BKA var som dere over alt, så ville vi vært 30 000! – Sei du det, ja det er jo artig. Men nån slags hemmeligheta har vi ikkje, berre godt gammeldags organisasjonsarbeid.
