Thomas Cottis i Besteforeldrenes klimaaksjon sier partiene som nå vil senke dieselprisen, gjør folk i distriktene en bjørnetjeneste. Det bør heller bli lettere å kjøpe brukt eller ny elbil. Samtidig bør BKA utfordre flere av partiene skarpere, mener han. Det gjelder ikke minst Senterpartiet, som opptrer som om klimaproblemene ikke fantes.
«Politikerne som heier på dieselbrølet kan ta seg en bolle – for å tenke seg om litt.»
I et innlegg i Hamar Arbeiderblad tar Cottis et oppgjør med politikere som møter protestene mot høye drivstoffpriser med krav om billigere diesel. Han er selv hedmarking og bor på Løten, så problemene kjenner han godt. Men kjøper ikke argumentet om at lavere dieselpris er god distriktspolitikk.
– Men det er jo et faktum at mange utenfor byene er avhengige av bil?
– Uten tvil, men spørsmålet er hvordan vi best hjelper dem. Hvis du først skal kjøre bil, er elbil klart billigst i bruk. Da er det en mye bedre investering for samfunnet, klimaet og folk i distriktene å gjøre det lettere for folk å gå over til elbil.
– Du bruker uttrykket «dieselfella». Hva mener du med det?
– Når politikerne svarer på misnøyen med å gjøre diesel billigere, hjelper de folk til å bli værende i en forelda løsning som gir både store drivstoffutgifter og store utslipp. Det er særlig ille at noen av de samme partiene som nå vil hjelpe dieselbilistene, har vært imot flere av fordelene for elbil.
– Kritikken din rammer FrP, som vi vel ikke venter oss så mye av. Men hva med Rødt, KrF og Senterpartiet – som vil være et grønt parti?
– Her er det mye rart. Senterpartiet har en del fornuft i partiprogrammet sitt. Men dagens ledelse driver en rein populistisk og opportunistisk politikk. De tar ikke klima- og miljøproblemene på alvor i det hele tatt. Det synes jeg er tragisk.
– I innlegget du har i Hamar Arbeiderblad går du mer direkte til angrep på politikere og partier enn BKA ofte gjør. Er det bevisst?
– Ja. Skal vi komme inn i den politiske debatten, må vi utfordre politikerne og politikken de fører. Vi må kunne si tydelig fra når de trekker i feil retning. Besteforeldrenes klimaaksjon har en viktig stemme. Den bør vi bruke, høyt og klart.
Thomas Cottis i Hamar Arbeiderblad:
«Det koster snaue 1 kr mila å kjøre elbil. Hvis man kjører dieselbil som bruker 0,7 liter diesel på mila, så koster det nå 21 kroner. Altså 21 kroner per kjørte mil. Som er 21 ganger så mye som det koster å kjøre elbil. Da er du i dieselfella, da.
Sett ifra et bestefarsperspektiv – hvor det er viktig at det man gjør gir trygghet for barn og barnebarn – da er det nødvendig at vi holder utslippene av klimaskadelige gasser så lave som mulig.
Hvis man kjører diesel- eller bensinbil som bruker 0,7 liter på mila så gir du altså 2,2 kg av klimagassen karbondioksid til atmosfæren for hver mil du kjører, og de 2,2 kg karbondioksid, de blir værende i atmosfæren og varme kloden i tusen år eller mer.»
Her argumenterer Thomas Cottis godt for hvorfor kutt i avgift på diesel og bensin er en bjørnetjeneste for folk i distriktet. Her er gratis ammunisjon for partiene som ikke vil forlenge avgiftskuttet fra i våres. Og hva har Sp, Krf og Frp av motargumenter?
Men altså…alle kan jo ikke bytte til elbil sånn med en gang og samtidig. Det finnes fortsatt en hel del fullstendig brukbare bensin- og dieselbiler på veiene. Er det virkelig sånn at alle disse skal skrotes og tilsvarende mange elbiler produseres?
Vi kjører fortsatt vår 10 år gamle dieselbil. Jeg tenker at med mindre den altså skrotes, så vil det jo ikke hjelpe at vi selger den til noen andre. Da må jeg i så fall få garanti fra kjøper om at hen skal kjøre mindre enn oss.
For oss hadde det selvsagt vært billigere, og samvittigheten hadde vært renere og vi hadde kanskje tilogmed kjørt mer, hvis vi byttet til el. Men hjelper det på helheten? Er det ikke bedre å bruke de bilene vi har, kjøre så lite som mulig, og bytte til el når den gamle bilen faktisk bør skrotes? Jeg synes faktisk dette er et vanskelig spørsmål. (For ordens skyld: Jeg heier ikke på subsidiering av diesel, bensin og strøm. Hvis noe burde subsidieres så er det vel sunne matvarer).